朗動(dòng)前后排空間：

我們都知道現(xiàn)款悅動(dòng)的空間表現(xiàn)向來比較出色，朗動(dòng)作為伊蘭特家族的第五代車型，軸距比悅動(dòng)增加了50mm，細(xì)微的軸距變化是否能給車內(nèi)空間帶來新變化，我們接著看。空間對(duì)比體驗(yàn)[2]

朗動(dòng)的前排空間與悅動(dòng)相同，身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)去都可以獲得三個(gè)手指的余量。不過，我們可以很清晰的發(fā)現(xiàn)朗動(dòng)座椅腰部的包裹性要優(yōu)于悅動(dòng)，座椅人機(jī)工程的進(jìn)步，是朗動(dòng)重要的改進(jìn)工作之一。
至于增加50mm的軸距能帶來多少變化，很遺憾，我們并沒有能在車內(nèi)空間上感受到。朗動(dòng)的后排腿部空間與悅動(dòng)一樣，依舊為1拳+4指，屬于緊湊型車的標(biāo)準(zhǔn)水平?？磥恚诳臻g利用率上，韓國車還是需要向日本車，多學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。
體驗(yàn)者分別坐進(jìn)朗動(dòng)和悅動(dòng)后排，體驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)基本相差不大。即使這樣，朗動(dòng)2700mm的軸距確實(shí)帶來了不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，腿部空間達(dá)到了兩拳左右，頭部空間則是四指，悅動(dòng)實(shí)際的體驗(yàn)結(jié)果相同。不過，得益于工程師對(duì)座椅的改良，朗動(dòng)乘坐舒適性高出悅動(dòng)不少。再配上厚實(shí)的中央扶手、后排空調(diào)出風(fēng)口等實(shí)用配置，相信朗動(dòng)的后排乘客能有一個(gè)舒適的乘坐氛圍。